Fanatec pokazał kierownicę Formula V3, ujawnił szczegóły nowych pedałów z serii Podium i dorzucił coś, czego nikt się nie spodziewał – darmowy zastrzyk mocy dla obecnych baz.
Fanatec wrzucił wyższy bieg i nie ogląda się za siebie, bo ogłoszeń jest tu naprawdę sporo, a każde trafia w inny segment rynku. Największą uwagę przyciąga jednak nowa kierownica ClubSport Formula V3, która zastępuje wysłużony model V2.5 i wreszcie wnosi coś świeżego. Producent postawił na większy wyświetlacz z trybem telemetrycznym oraz bardziej ergonomiczny rozmiar 290 mm. Więc jazda ma być wygodniejsza, ale też bardziej czytelna w trakcie wyścigu.
Zmiany nie kończą się na ekranie, bo poprawiono także pokrętła i dodano dodatkowe przełączniki. A to w praktyce oznacza więcej kontroli bez odrywania rąk od kierownicy. Jednocześnie pojawiły się wymienne uchwyty, co może wydawać się drobiazgiem, ale dla wielu graczy to długo wyczekiwana opcja personalizacji. Cena startowa ustalona na poziomie około 349,95 euro sugeruje, że Fanatec celuje w środek rynku, gdzie konkurencja robi się coraz bardziej agresywna.
Mimo tego producent nie próbuje wywracać stołu, raczej odświeża sprawdzoną konstrukcję. I choć ktoś może oczekiwać większej rewolucji, kierunek wydaje się rozsądny, zwłaszcza dla obecnych użytkowników ekosystemu.
Podium Pedals wreszcie z ceną. Premiera bliżej niż dalej
Równolegle Fanatec potwierdził szczegóły dotyczące długo zapowiadanych pedałów Podium, które przez długi czas pozostawały w sferze zapowiedzi i pokazów. Cenę ustalono na 699,95 euro zarówno dla wersji z trzema pedałami, jak i wariantu Formula z dwoma pedałami.
Producent zapowiada wysoki poziom regulacji oraz komponenty z włókna węglowego, a więc celuje w najbardziej wymagających użytkowników. Jednocześnie przesunięto okno premiery, ponieważ testy produkcyjne zajęły więcej czasu niż zakładano. Firma nie chce wypuścić produktu przed dopracowaniem szczegółów.
Takie podejście brzmi rozsądnie, choć cierpliwość fanów została już nieco nadwyrężona. Z drugiej strony segment sprzętu symulacyjnego nie wybacza niedoróbek, więc lepiej poczekać chwilę dłużej niż poprawiać błędy po premierze.
Darmowa aktualizacja, która zmienia wszystko
Najciekawszy ruch wcale nie dotyczy nowego sprzętu. Firma zapowiedziała aktualizację oprogramowania, która zwiększy moment obrotowy istniejących baz bez żadnych dodatkowych kosztów. Po aktualizacji modele ClubSport DD wzrosną z 12 Nm do 15 Nm, natomiast wersje DD+ osiągną aż 18 Nm. Fanatec planuje również wprowadzenie obsługi FullForce w bazie CSL DD i Gran Turismo DD Pro.
W świecie, gdzie każdy dodatkowy niutonometr często oznacza nowy zakup, taki ruch wygląda niemal jak prezent dla społeczności. Jednocześnie Fanatec zapowiada dalsze rozwijanie funkcji sprzętowych w przyszłości, co sugeruje, że firma chce utrzymać użytkowników w swoim ekosystemie jak najdłużej.
Sprzęt rośnie razem z graczami
Nowe ogłoszenia Fanateca układają się w spójną strategię, nawet jeśli na pierwszy rzut oka wyglądają jak zestaw przypadkowych aktualizacji. Z jednej strony mamy odświeżenie kluczowego produktu, z drugiej długo oczekiwane pedały. Pomiędzy tym wszystkim są aktualizacje, które realnie wpływają na doświadczenie użytkowników już teraz. Poniżej możesz obejrzeć specjalny filmy poświęcony wszystkim wczorajszym ogłoszeniom.
Rynek symulatorów jazdy staje się coraz bardziej konkurencyjny, więc producent nie może pozwolić sobie na stagnację. I choć Formula V3 nie jest rewolucją, stanowi wyraźny krok naprzód. Szczególnie dla tych, którzy od lat korzystają z poprzednich modeli. Największym wygranym może okazać się jednak społeczność, bo darmowe ulepszenia sprzętu to coś, czego w tej branży wciąż nie widuje się często.
Pamiętajcie, że znajdziecie nas również w mediach społecznościowych. Bardzo chętnie porozmawiamy z Wami zarówno na Facebooku, jak i w serwisie X (na dawnym Twitterze). Zapraszamy was również na nasz Discord.
Dołącz do dyskusji
Zaloguj się lub załóż konto, by skomentować ten wpis.