Recenzja: Thrustmaster Ferrari SF1000 Edition (Wheel Add-On)

Czy ktoś marzył o kierownicy do PS5 z dużym ekranem LCD? Teraz jest to możliwe. Zapraszamy na test Thrustmaster Ferrari SF1000 Edition.

Testowanie dodatków do fantastycznej bazy T598 od firmy Thrustmaster ciąg dalszy. Na naszym portalu możecie znaleźć już dwa testy tzw. Wheel Add-On, czyli profesjonalnych kierownic, które możecie zamontować do bazy T598. Jako pierwszą sprawdziłem Thrustmaster Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On, która, jest imitacją prawdziwej kierownicy z samochodu klasy GT3 – Ferrari 488. Następnie przyszedł czas na prawdziwe dzieło sztuki – Thrustmaster Hypercar, która jak sama nazwa wskazuje, dedykowaną jest fanom super drogich super samochodów. Na sam koniec zostawiłem kolejną inspirację marką Ferrari oraz wyścigami, których jestem największym fanem, czyli F1. Opisywany dziś Wheel Add-On Thrustmaster Ferrari SF1000 Edition jest wykonaną w skali 1:1 repliką kierownicy legendarnego bolidu Ferrari SF1000.

Bolid Ferrari SF1000

SF1000, to bolid skonstruowany przez Ferrari na sezon 2020. Jego kierowcami byli Niemiec Sebastian Vettel i Monakijczyk Charles Leclerc. Nazwa SF1000 absolutnie nie jest przypadkowa, gdyż odnosi się do tysięcznego wyścigu Ferrari w Mistrzostwach Świata Formuły 1. Jubileusz ten przypadł na GP Włoch na torze Mugello w dniach 11–13 września 2020. Bolidy Ferrari ścigały się wtedy w wyjątkowej bordowej kolorystyce ze złotą liczbą 1000 na osłonie silnika. Niestety kierowcy Ferrari nie mogli zaliczyć tego wyścigu do udanych, gdyż zajęli 8 oraz 10 miejsce. Wyścig ten wygrał Lewis Hamilton w Mercedesie.

Opakowanie i jakość wykonania

Kierownicę zapakowano w duże ciemne kartonowe pudełko, na którym znajdziemy wszystkie najważniejsze informacje. Niestety nie do końca się one nam przydadzą, gdyż obrazki z tyłu pokazują stare bazy ze starym systemem montażowym, z którymi kierownica jest kompatybilna. W opakowaniu znajdziemy tylko kierownicę, instrukcje i mały klucz imbusowy.

Kierownica Ferrari SF1000 Edition zawiera centralną płytę czołową wykonaną w całości z włókna węglowego. Składa się na nią 21 warstw o łącznej grubość 3 mm. Jej sztywna i lekka konstrukcja zapewnia równowagę siłowego sprzężenia zwrotnego. Natomiast ramiona kierownicy wykonano z fakturowanej gumy. Bez wątpienia pomagają odwzorować rzeczywiste wrażenia z jazdy i dają nieosiągalny dotąd komfort podczas wyścigów.

Aluminiowe manetki

Łopatki zmiany biegów wyposażono w technologię push-pull, zbliżoną do tej stosowanej w kierownicy prawdziwego bolidu Ferrari SF1000. Manetki wykonano w całości z aluminium, ich używanie zapewnia optymalną sztywność i obsługę. Bez wątpienia wyróżniają się wyraźną i precyzyjną aktywacją, która pozwala uniknąć błędów podczas jazdy. Dodatkowo pod manetkami z tyłu kierownicy znajdują się dwie konfigurowalne analogowe łopatki, które mogą służyć jak sprzęgło.

Kierownica ma wbudowane 25 przycisków czynności. W tym 11 przycisków z charakterystycznymi etykietami i oznaczeniami (OIL, RADIO, DRINK). To z pewnością ułatwia pełne zanurzenie w grze. Znajdziemy tu również siedem koderów obsadzonych w pobliżu kciuków użytkownika. Umieszczono je przy wyświetlaczu oraz w dolnej części kierownicy. Ułatwia to przypisywanie elementów sterujących i umożliwia bardziej intuicyjne korygowanie ustawień podczas gry. Nad wyświetlaczem umieszczono 15 diod pokazujących prędkość silnika. Natomiast sześć bocznych diod (w układzie 2 × 3) odpowiada flagom sygnalizacyjnym.

Quick Release Upgrade SF1000

Thrustmaster Ferrari SF1000 to kierownica z sierpnia 2021 roku, więc powstała trzy lata przed premierą bazy T598, która miała premierę w ubiegłym roku. Stąd też opisywany Wheel Add-On ma w pudełku stary system montażu, który jest zgodny z następującymi podstawami: TS-PC, T-GT, TS-XW Servo Base, TX Racing Wheel Servo Base, T300 Racing Wheel Servo Base. Aby SF1000 dało się zamontować do najnowszej bazy T598 z Direct Drive, musimy dokupić Quick Release Upgrade SF1000. Jak sama nazwa wskazuje, jest to najnowsza szybkozłączka, którą zastosowano w bazie T598 oraz nowszych, wyprodukowanych w przyszłości.

W zestawie Upgrade SF1000 znajdziemy specjalnie zaprojektowaną piankę, która osłoni wyświetlacz LCD oraz przyciski w trakcie montażu mechanizmu Quick Release. Jak widzicie na zdjęciach Upgrade SF1000, to taki krab na aluminiowych nogach, który nosi na plecach wtyczkę Quick Release. Może wygląda to skomplikowanie, ale jego montaż jest banalnie prosty. Choć musimy odkręcić aż… szesnaście sróbek – sześc z przodu i dziesięć z tyłu.

Najpierw demontujemy tylny plastik z manetkami biegów oraz odłączamy kabelek, który łączy je z płytą główną. Następnie odłączamy dwa kabelki od górnych enkoderów, gdyż blokują one najdłuższe nogi starego kraba. Na sam koniec pozostaje odłączyć dużą białą kostkę, gdyż to ona łączy układ montażowy z płytą główną. Po odłączeniu wszystkich kabli stary krab wychodzi bez problemu, gdyż jego nogi trzymało sześć imbusowych śrubek z przodu, które odkręciliśmy w pierwszej kolejności.

Następnie montujemy nowy Quick Release Upgrade SF1000 i podłączamy wszystkie kabelki w odwrotnej kolejności. Czyli biała kostka, dwa kabelki od enkoderów oraz kabelek od manetek zmiany biegów. Teraz bardzo ważną rzecz, nie skręcamy kierownicy, gdyż musimy wykonać aktualizację oprogramowania. Jeżeli tego nie zrobimy, kierownica oraz co ważniejsze wyświetlacz nie będzie obsługiwać wielu nowych gier.

Aktualizacja oprogramowania

Niestety wtyczka USB-C jest ukryta pod obudową kierownicy. Więc za każdym razem, gdy wyjdzie nowe oprogramowanie, to musimy odkręcać dziesięć śrub. Do aktualizacji oprogramowania potrzebujemy aplikacji Thrustmaster Firmware Updater.

Niestety przez nową aplikację My Thrustmaster Panel kierownicy nie zaktualizujemy. Aplikacja ta rozpoznaje kierownicę i możemy zrobić test przycisków, ale niestety nie rozpoznaje zainstalowanego w niej oprogramowania.

Po udanej aktualizacji skręcamy obudowę Thrustmaster Ferrari SF1000 oraz podłączamy do bazy T598. Od tego momentu możemy bez problemu grać w wiele gier na konsoli PS5. W tym F1 25, Gran Turismo 7, Assetto Corsa Competizione, a nawet Forza Horizon 5.

Ekran LCD

Przejdźmy teraz do tego, co z pewnością najbardziej przyciąga uwagę w tej publikacji. Czyli ekran LCD wbudowany w kierownicę Ferrari SF1000. Jego przekątna ma 4,3 cala, czyli 109 milimetrów. Ekran nie uruchamia się razem z włączeniem bazy, musimy włączyć go sami przełącznikiem, umieszczonym w dolnej części kierownicy. Cóż ekran świecący 16.7 milionem barw nie zawsze będzie nam potrzebny. Wyświetlacz pokazuje aż 69 ważnych informacji i umożliwia stosowanie różnych skórek w zależności od gry.

Tryb natywny i tryb UDP (Wi-Fi)

Ekran kierownicy Formula Wheel Add-On może działać w trybie natywnym lub w trybie UDP. Tryb natywny jest najlepszy i najbardziej precyzyjny. Kierownica pobiera wszystkie dane bezpośrednio z gry i wyświetla wybrane przez nas parametry na ekranie LCD. W trybie UDP jest wyświetlanych mniej danych telemetrycznych (często też z mniejszą dokładnością). Do tego ich wyświetlanie odbywa się z opóźnieniem (choć to zależy też od ustawień domowej sieci Wi-Fi).

Ustawienia Thrustmaster Ferrari SF1000

Jeżeli czytaliście moją recenzję bazy Thrustmaster T598, to wiecie, że ma ona wiele kapitalnych ustawień, które wprowadzamy, korzystając z małego ekranu LCD. Kierownica Ferrari SF1000 też ma swoje ustawienia, choć bardzo skromne. Do ustawień wchodzimy, wciskając piąty enkoder, następnie po menu poruszymy się joystickiem po lewej stronie. W ustawieniach możemy:

• Włączyć i wyłączyć Wi-Fi (UDP on/off)
• Ustawić jednostki metryczne lub imperialne (kilometry/mile)
• Ustawić jasność ekranu oraz diod
• Zobaczyć informacje o oprogramowaniu i sieci Wi-Fi

Wbudowane skórki wyświetlacza

Jak już wspomniałem, ekran kierownicy Thrustmaster Ferrari SF1000 wyświetla 69 ważnych informacji i umożliwia stosowanie różnych skórek. Na ekranie w podstawowej wersji zobaczymy oczywiście prędkość, obroty silnika, jego temperaturę. Do tego procent zużycia opon, czasy okrążeń, a nawet pojedynczych sektorów. Standardowych skórek jest pięć i możecie zobaczyć je w poniższej galerii.

Troszkę, szkoda, że nie ma zewnętrznego narzędzia, w którym gracze mogliby zaprojektować własny układ parametrów. Jednak, jak widzicie w naszej galerii, zaprezentowane skórki przez firmę Thrustmaster są całkiem dobrze zaprojektowane. Osobiście najbardziej podoba mi się pierwsza do złożonych symulatorów typu F1, GT7, ACC oraz piąta do bardziej zręcznościowych wyścigów, typu Forza Horizon 5.

Wyświetlacz w konkretnych grach

Forza Horizon 5

To naprawdę niesamowite, że ten ekran kierownicy Thrustmaster Ferrari SF1000 oraz diody od obrotów silnika odczytują wiele parametrów z gry Forza Horizon 5 na PS5. Na ekranie możemy zobaczyć prędkość, obroty silnika, wrzucony bieg oraz czas okrążenia. Szczerze przyznaje, że niesamowicie mnie to ucieszyło, szczególnie na powyższej skórce całość prezentuje się absolutnie fenomenalnie.

The Crew Motorfest i TDU Solar Crown

Mniej udane i mniej popularne wyścigi zręcznościowe, takie jak The Crew Motorfest i TDU Solar Crown, także obsługują pełną telemetrię na wyświetlaczu. Jedynie w TDU Solar Crown na PS5 nie obsługuje diod od obrotów silnika.

EA SPORTS F1 25

Przechodzimy do symulatorów wyścigowych. Nie ulega wątpliwości, że ta kierownica powstała głównie dla fanów kochających jazdę bolidami F1 lub pokrewnymi samochodami. W EA Sports F1 25 na PS5 wyświetlacz działa fenomenalnie, prezentując dokładnie wszystkie najważniejsze dla nas informacje. Kojarzycie ten zielony bolid w dolnym prawy rogu ekranu, który pokazuje stan bolidu? Możecie go wyświetlić na ekranie kierownicy Thrustmaster Ferrari SF1000. Wystarczy enkoder E5 przekręcić raz w lewo, a następnie prawy enkoderem E7 wybieramy sobie jeden ze schematów: zużycie opon, temperaturę opon i hamulców oraz zużycie silnika. Jestem pod ogromnym wrażeniem, że takie dane można pobrać z konsoli i pokazać je na wyświetlaczu kierownicy.

Mając te wszystkie opcje na wyświetlaczu kierownicy, możemy wyłączyć cały interfejs w grze i poczuć się, jak prawdziwy kierowca w bolidzie F1.

Gran Turismo 7

Najpopularniejszy symulator wyścigowy na PS5 ma pewien zgrzyt z omawianą kierownicą. Wszystkie parametry samochodów pokazywane są prawidłowo. Niestety nie wiedzieć czemu wyświetlacz nie odczytuje żadnych czasów z gry.

Assetto Corsa Competizione

Z Assetto Corsa Competizione na PS5 jest podobnie, jak z F1 25. Ten najpopularniejszy zewnętrzny symulator ma pełne wsparcie telemetrii na wyświetlaczu. Oprócz podstawowych parametrów dotyczących silnika oraz czasów okrążeń zobaczymy dokładane zużycie opon czy ilość paliwa w baku.

Podsumowanie

Thrustmaster Ferrari SF1000, to kierownica z 2021 roku, stara? Absolutnie nie! Dzięki bazie T598 oraz konsoli PS5 dostała nowe, fantastyczne życie. To świetnie wykonana kierownica, która nie tylko zapewni niesamowite wrażenia oraz dane z symulatorów wyścigowych, takich jak Assetto Corsa Competizione, czy Gran Turismo 7. Także fani wyścigów zręcznościowych typu Forza Horizon 5, czy The Crew na PS5 będą zachwyceni, widząc podstawowe parametry prowadzonego samochodu na dużym i czytelnym wyświetlaczu. Nawet jeżeli jakaś gra nie obsługuje telemetrii, to możecie włączyć w kierownicy Wi-Fi, aby za pomocą konkretnych danych i aplikacji SimHub połączyć wyświetlacz z niekompatybilną grą.

Oczywiście tak zaawansowana i profesjonalna kierownica do tanich nie należy. W polskich sklepach można ja kupić od 1599 zł (Amazon 1569 zł), czyli kosztuje niewiele mniej od samej bazy T598 (Amazon 1760 zł). Do tego trzeba jeszcze doliczyć kupno Quick Release Upgrade SF1000, który zamówimy tylko w oficjalnym sklepie Thrustmaster w cenie 49,99 euro. Razem wychodzi dobre 3500 zł. Jeżeli jesteś fanem F1 i kupujesz drogie, oficjalne gadżety, to taka cena jednak nie powinna zrobić na Tobie wrażenia. Posiadanie działającej repliki kierownicy z bolidu to z pewnością marzenie każdego fana Formuły 1. Warto spełnić to marzenie kupując Thrustmaster Ferrari SF1000 Wheel Add-On.

Kierownicę Thrustmaster Ferrari SF1000 Wheel Add-On możesz kupić w oficjalnym sklepie Thrustmaster: https://shop.thrustmaster.com Użyj kodu polecającego "KONSOLOWE", aby wesprzeć naszą działalność.