Grałem w EA Sports WRC – pierwsze wrażenia

Premiera EA Sports WRC odbędzie się na początku listopada, a ja mogłem już kilka dni spędzić z najnowszą produkcją Codemasters. Czy warto czekać?

Po niemal 20 latach oficjalna seria WRC wraca w ręce firmy Codemasters, która pod koniec XX i na początku XXI wieku tworzyła najlepsze gry rajdowe. Do dziś pamiętam i bardzo dobrze wspominam czas spędzony w Colin McRea 2.0. Czas jednak odstawić sentymenty na bok i sprawdzić, czy Mistrzowie Kodu nadal potrafią robić dobre gry rajdowe. EA SPORTS WRC, to oficjalna gra Rajdowych Mistrzostw Świata FIA, która zmierza na PS5 i Xbox Series X|S. Gra zawiera ponad 200 odcinków rajdowych szczegółowo odwzorowanych, wraz z 78 prawdziwymi samochodami rajdowymi z okresu całej historii sportu.

Kwestie techniczne w EA Sports WRC

Programiści ze studia Codemasters pierwszy raz w swojej historii porzucili swój autorski silnik EGO i zdecydowali się na Unreal Engine 4.9. Twórcy otwarcie w wielu wywiadach (świetny na rallypl.com) przyznali, że ich technologia stała się przestarzała w przeciwieństwie do możliwości Unreal Engine. Szczególnie w aspekcie długich odcinków, dzięki UE4 gracze spędzą na trasie jednego odcinka nawet 20 minut! To niemal dwa razy więcej czasu niż najdłuższe etapy w Dirt Rally 2.0. Do tego łączna długość wszystkich tras wynosi ponad 600 km, to aż trzy razy więcej niż w grze z 2019 roku.

Deweloperowi udało się do Unreal Engine przenieść fizykę samochodów z Dirt Rally 2.0. Co ważne, fizyka asfaltu, która zebrała sporo negatywnych komentarzy, w EA Sports WRC została napisana całkowicie od nowa. Do tego udoskonalono model opon. Gracze mogą teraz liczyć na większą siłę docisku w swoich rajdówkach, dzięki czemu auta są bardziej przyklejone do asfaltu.

Szkoła rajdowa

Nikt od razu nie rodzi się mistrzem kierownicy, do perfekcji prowadzenia samochodu trzeba dojść małymi kroczkami. A w tym z pewnością pomoże nam szkoła rajdowa, w której nauczymy się prowadzenia oraz zachowania samochodu rajdowego WRC 2 i WRC na różnych odcinkach. Na graczy czeka wiele lekcji, od pokonywania prostych zakrętów, po agrafki i hopki na różnych nawierzchniach.

Tryb konstruktora

Kto z was nigdy nie marzył o własnej rajdówce? EA Sports WRC pozwoli wam częściowo spełnić te marzenia. W Trybie konstruktora zaprojektujecie i będziecie rozwijać swój własny współczesny samochód rajdowy. Od wyboru podwozia i karoserii po dostosowanie wnętrza i wyglądu zewnętrznego. Będziecie mieli pełną kontrolę nad tworzeniem swojego pojazdu. Każda część ma swoje unikatowe cechy i właściwości. Wszystko, od zderzaków, spojlerów, hamulców, amortyzatorów i felg po mniejsze szczegóły, takie jak karoseria, światła i wloty powietrza, można spersonalizować.

Kariera

Kariera to oczywiście jeden z najważniejszych trybów dla wirtualnych kierowców. W EA Sports WRC stworzymy własny zespół, który przejdzie wielosezonową progresję. Nie zabraknie też możliwości zarządzania zespołem inżynierów i podejmowania kluczowych decyzji. Gracze mogą awansować z poziomu Junior WRC lub od razu wskoczyć na najwyższy poziom rywalizacji w klasie WRC.

Momenty

Momenty do taj pory kojarzyły mi się tylko z serią FIFA lub nową grą EA Sports FC 24, sterując popularnym piłkarzem, staraliśmy się powtórzyć ważne dla niego chwile na boisku. To samo spotka nas teraz w EA Sports WRC. Fani będą mogli doświadczyć najbardziej kultowych momentów z 50-letniej historii Rajdowych Mistrzostw Świata FIA. Gracze zmierza się zarówno z historycznymi, jak i niedawnymi wydarzeniami.

Samochody i trasy w EA SPORTS WRC

Do naszej dyspozycji będzie aż 78 maszyn rajdowych, które podzielono na 18 kategorii. Pełną listę znajdziecie TUTAJ. Ja tylko skupię się na dwóch najważniejszych klasach. Samochody WRC to oczywiście Ford Puma Rally1 HYBRID, Hyundai i20 N Rally1 HYBRID i Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID. Na premierę przygotowano 13 oficjalnych lokalizacji Rajdowych Mistrzostw Świata oraz 5, które powstały przed kupieniem licencji WRC. To przekłada się na ponad 600 kilometrów odcinków asfaltowych, szutrowych i śnieżnych. Po raz pierwszy w historii Codemasters gracze zmierzą się z rajdami wiosną, latem, jesienią i zimą. Oczywiście każda pora roku zaoferuje unikalne wyzwania. Wśród tych 18 globalnych lokacji znalazło się miejsce m.in. dla Portugalii, Sardynii, Kenii, Monte Carlo, Japonii, Oceanii czy Szwecji. Po premierze będą dodawane kolejne trasy – m.in. z centralnej Europy.

Myślę, że tyle informacji na początek wystarczy, muszę przecież coś zostawić sobie do finałowej recenzji. W każdym razie po kilku godzinach spędzonych z EA Sports WRC jestem zachwycony oraz przerażony. Gra na padzie, nawet z pomocą wielu asyst jest naprawdę wymagająca. Pełną wersję gry na PS5 sprawdzę oczywiście na kierownicy i wtedy będę mógł dopiero precyzyjnie określić swoje wrażenia z jazdy. Jednak pewnością jest na co czekać, Codemasters stworzyli najbardziej kompletną i zaawansowaną grę rajdową w swojej historii. Śmiało możecie skusić się na zamówienia przedpremierowe, tym bardziej że cenę ustalono na poziomie 229 zł! To aż 140 zł taniej niż inne gry od EA, choćby NHL 24, czy FC 24.

Premiera i edycje EA Sports WRC

EA SPORTS WRC wjedzie tylko na konsole obecnej generacji: PlayStation 5 i Xbox Series X|S. Niestety gra będzie pozbawiona polskiej wersji językowej. Oprócz języka angielskiego pojawią się jeszcze francuski, włoski, niemiecki i hiszpański. Edycja standardowa trafi na rynek 3 listopada, aczkolwiek decydując się na zamówienie przedpremierowe, zagracie trzy dni wcześniej. Do tego otrzymacie pięć przepustek rajdowych VIP, które gwarantują dostęp do dodatkowej zawartości po premierze oraz pakietów barw.