• PS5 Pro
    • Gry ulepszone na PS5 Pro
  • PlayStation
    • PlayStation 5
    • PlayStation 4
    • PSVR
    • PS Vita
    • Poradnik: jak zacząć z PS4?
  • Xbox
    • Xbox Series X|S
    • Xbox One
    • Poradnik: jak zacząć z konsolą Xbox?
    • Testy klawiatur i myszek
      • Logitech G910 i G502 Hero
      • HyperX Alloy Core i PulseFire Core
  • Nintendo
    • Switch 2
      • Nintendo Switch 2
      • Zestawienie wszystkich gier i ulepszeń
    • Switch
    • 3DS
    • WiiU
    • Poradnik: jak zacząć z NSwitch?
  • PC
    • Asus ROG Ally
    • Lenovo Legion Go
    • MSI Claw
    • Steam Deck
  • Recenzje
    • Testy sprzętu
    • PS Vita
    • PS4
    • PS5
    • Xbox One
    • Xbox Series
    • Nintendo
    • Steam Deck
  • Kultura
    • Filmy i seriale
    • Gry planszowe
    • Recenzje
    • Wszystko
  • Redakcja
5 dni temuKonrad Bosiacki

Cyberpunk 2077 na PS5 Pro vs PS5 – pełne porównanie jakości i wydajności

1 tydzień temuKonrad Bosiacki

Resident Evil Requiem na PS5 Pro vs PS5. Czy PSSR 2 zmienia wszystko?

1 tydzień temuKonrad Bosiacki

Crimson Desert na PS5 Pro vs PS5 – spory skok jakości obrazu

Zdjęcie okładkowe wpisu Recenzja: Thrustmaster Raceline LC Upgrade – Hamowanie wchodzi na wyższy poziom
Xbox Series PlayStation 5 PC

Recenzja: Thrustmaster Raceline LC Upgrade – Hamowanie wchodzi na wyższy poziom

2 dni temu Konrad Bosiacki

Thrustmaster Raceline LC Upgrade to nowy pedał hamulca z czujnikiem nacisku. Sprawdzamy jakość wykonania, zawartość pudełka i ustawienia w My Thrustmaster Panel.

8 kwietnia 2026 roku firma Thrustmaster wprowadziła długo oczekiwany zestaw Raceline LC Upgrade. Producent nie próbuje tu wymyślać koła (hamulca!) na nowo, ale rozwija kluczowy element jazdy. Chodzi o hamowanie, które w symulacji często decyduje o wyniku. Dlatego opisywany zestaw nie zastępuje całych pedałów wyścigowych, lecz ulepsza istniejący komplet Raceline. Jednocześnie kieruje ofertę do graczy, którzy chcą więcej precyzji bez zmiany całego stanowiska. W efekcie powstał produkt, który trafia dokładnie w lukę między sprzętem podstawowym a półką premium.

Nowy moduł wykorzystuje czujnik nacisku Halla zamiast klasycznego potencjometru. Dzięki temu mierzy siłę, a nie ruch pedału. Producent podkreśla, że rozwiązanie oferuje dokładność do 100 kilogramów nacisku oraz wysoką rozdzielczość sygnału. W praktyce oznacza to bardziej naturalne hamowanie i większą powtarzalność. Jednak papier przyjmie wszystko, więc sprawdziłem, jak wygląda to w rzeczywistości.

Co znajdziesz w pudełku?

Pierwsze wrażenie robi solidne, kompaktowe pudełko. Producent stawia na przejrzystość i porządek, więc każdy element ma tu swoje miejsce. W środku znajdziesz przede wszystkim pedał hamulca z czujnikiem nacisku. Oprócz tego dostajesz sprężyny, elastomer oraz nową, dłuższą metalową płytę do montażu całego zestawu.

Zestaw zawiera także metalowe nakładki na gaz i sprzęgło, co od razu podnosi jakość wykonania. Producent dorzuca komplet przewodów, klucz imbusowy oraz podkładki antypoślizgowe. Dzięki temu możesz zacząć instalację bez zakupu dodatkowych akcesoriów. Jednocześnie całość sprawia wrażenie przemyślanego kompletnego zestawu. Brakuje jedynie bardziej rozbudowanej instrukcji w formie papierowej, choć tutorial montażu znajdziesz bez problemu na kanale YouTube producenta.

Montaż i pierwsze wrażenia

Instalacja przebiega szybko, jednak wymaga chwili skupienia. Najpierw demontujesz standardowy pedał hamulca, a następnie montujesz nowy moduł. Producent dostarcza odpowiednie narzędzia, więc nie musisz szukać własnych śrubokrętów. Co więcej, wszystkie elementy pasują do siebie bez luzów.

Po złożeniu zestaw robi bardzo dobre wrażenie. Metalowe komponenty dominują, a całość wydaje się znacznie bardziej „pro” niż podstawowy komplet. Do tego pedał hamulca stawia wyraźny opór już od pierwszego naciśnięcia. To jednak dopiero początek, ponieważ prawdziwa magia zaczyna się przy regulacji.

Load Cell – różnica, którą czuć od razu

Największa zmiana dotyczy sposobu działania hamulca. Klasyczny pedał reaguje na zakres ruchu, natomiast load cell reaguje na siłę nacisku. Dlatego, zamiast „wciskać do dechy”, zaczynasz precyzyjnie operować mięśniami. W efekcie jazda przypomina doświadczenie z prawdziwego auta.

Producent umożliwia regulację w zakresie od 25 do 100 kilogramów nacisku. Do dyspozycji masz kilka konfiguracji sprężyn oraz elastomer. Co więcej, pokrętło wstępnego napięcia pozwala na precyzyjne dostrojenie oporu. Dzięki temu możesz dopasować zestaw do stylu jazdy i stanowiska.

Podczas testów różnica była natychmiastowa. Hamowanie stało się bardziej przewidywalne, a powtarzalność okrążeń wyraźnie wzrosła. Szczególnie w grach na PC, jak Assetto Corsa EVO i Rally. Jednocześnie wymaga to przyzwyczajenia, szczególnie jeśli wcześniej używałeś prostych pedałów ze słabym oporem ruchu.

My Thrustmaster Panel – ustawienia i konfiguracja

Jednym z kluczowych elementów pozostaje aplikacja My Thrustmaster Panel. Producent daje tu spore możliwości, które wyraźnie wpływają na odczucia z jazdy.

W panelu ustawień możesz regulować zakres działania każdego pedału, czyli tzw. martwą strefę. Oprócz tego zmienisz krzywą reakcji, co pozwala dostosować czułość. Dzięki temu możesz ustawić agresywne hamowanie lub bardziej liniową dynamikę.

Aplikacja oferuje także funkcję „equalizera”, która pozwala modulować zachowanie pedału. Co więcej, zmiany wprowadzisz szybko i zobaczysz je od razu w grach. Dlatego konfiguracja nie sprawia problemów nawet mniej zaawansowanym użytkownikom.

Porównanie: Raceline LC Upgrade vs standardowe pedały

Podstawowe manipulatory nożne z zestawu Thrustmaster T598 wykorzystują potencjometr. Oznacza to, że pedały wyścigowe reagują na ruch, a nie na siłę. Finalnie daje to mniej precyzyjne hamowanie i gorszą powtarzalność.

Raceline LC Upgrade zmienia tę sytuację diametralnie. Czujnik nacisku pozwala budować pamięć mięśniową, co przekłada się na lepsze wyniki. Jednocześnie metalowa konstrukcja zwiększa trwałość i stabilność. Różnica w jakości okazuje się większa, niż sugeruje sama nazwa „ulepszenie”.

Z drugiej strony podstawowe manipulatory nożne zestawu z Thrustmaster T598 pozostają bardziej przystępny dla początkujących. Nie wymaga dużej siły i działa intuicyjnie. Dlatego wybór zależy od poziomu zaawansowania oraz oczekiwań.

Kompatybilność i cena

Zestaw współpracuje z pedałami Raceline LTE oraz Raceline III. Producent zadbał także o szeroką kompatybilność z innymi bazami kierownic. Na komputerze działa praktycznie z każdym sprzętem tej marki.

Cena w sklepie producenta wynosi 179 dolarów, co plasuje produkt w średnim segmencie. Warto jednak pamiętać, że kupujesz tylko ulepszenie, a nie cały zestaw. Dlatego całkowity koszt z pewnością będzie wyższy, jeśli startujesz od zera.

Dla kogo jest ten zestaw?

Raceline LC Upgrade nie celuje w każdego gracza. Początkujący simracerzy mogą uznać go za zbyt wymagający. Jednocześnie osoby z doświadczeniem docenią precyzję i przyzwoitą możliwości konfiguracji.

Zestaw najlepiej sprawdzi się u graczy, którzy chcą poprawić czasy okrążeń. Spodoba się także tym, którzy budują bardziej realistyczne stanowisko. Natomiast gracze okazjonalni nie wykorzystają pełni jego możliwości.

Werdykt

Zestaw Raceline LC Upgrade bez wątpienia spełnia obietnice producenta. Oferuje wyraźnie lepsze hamowanie i większą kontrolę nad samochodami. Jednocześnie nie wymaga wymiany całego zestawu, co stanowi duży plus. Nie jest to jednak produkt dla każdego. Wymaga przyzwyczajenia i odpowiedniej siły nacisku. Jednak jeśli traktujesz symulację poważnie, to trudno będzie wrócić do starego rozwiązania.

Test: Thrustmaster T598 – Direct Axial Drive do PS5
Test: Thrustmaster Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On
Recenzja: Thrustmaster Hypercar – idealna dla fanów super samochodów

Dlatego oceniam ten zestaw jako jedno z najbardziej opłacalnych ulepszeń w swojej klasie. Wprowadza realną zmianę w odczuciach z jazdy, a nie tylko kosmetyczne poprawki.

Kierownicę Thrustmaster Ferrari SF1000 Wheel Add-On możesz kupić w oficjalnym sklepie Thrustmaster: https://shop.thrustmaster.com Użyj kodu polecającego "KONSOLOWE", aby wesprzeć naszą działalność.

Pamiętajcie, że znajdziecie nas również w mediach społecznościowych. Bardzo chętnie porozmawiamy z Wami zarówno na Facebooku, jak i w serwisie X (na dawnym Twitterze). Zapraszamy was również na nasz Discord.

Podziel się:

  • Share on X (Otwiera się w nowym oknie) X
  • Share on Facebook (Otwiera się w nowym oknie) Facebook
  • Share on Telegram (Otwiera się w nowym oknie) Telegram
  • Share on WhatsApp (Otwiera się w nowym oknie) WhatsApp

pedał hamulca Raceline LC Upgrade Thrustmaster Thrustmaster T598

Konrad Bosiacki

Redaktor Prowadzący oraz właściciel portalu konsolowe.info i kanału na YouTube: Kanał Konsolowy. Gram na PS5, Xbox Series X, czasem Switch 2. Wolny czas spędzam w Destiny 2 i Marvel Rivals. Kibic klubów piłkarskich: Pogoń Szczecin, FC Barcelona i Liverpool FC. Znajdziesz mnie na X/Twitterze: @Konrado87

Dołącz do dyskusji

Zaloguj się lub załóż konto, by skomentować ten wpis.

Thrustmaster pokazuje nowe kierownice do sim-racingu. Ferrari SF-25 i GT Wheel Add-On dla fanów F1 i GT

Thrustmaster pokazuje dwie nowe kierownice do sim-racingu: GT Wheel Add-On i Ferrari SF-25 Edition. Carbon, ekran LCD i Direct Drive dla wymagających graczy.

Recenzja: Thrustmaster Ferrari SF1000 Edition (Wheel Add-On)

Czy ktoś marzył o kierownicy do PS5 z dużym ekranem LCD? Teraz jest to możliwe. Zapraszamy na test Thrustmaster Ferrari SF1000 Edition.

Recenzja: Thrustmaster Hypercar – idealna dla fanów super samochodów

Thrustmaster Hypercar, to najnowsza kierownica do niezwykle udanej bazy T598. Zapraszamy na nasz Hyper test.

Recenzja: Thrustmaster T248R – lider z niskiej półki cenowej

Już 17 września do sklepów trafi najnowsza kierownica do konsol PS4 i PS5. Zapraszamy na przedpremierowy test Thrustmaster T248R.

Thrustmaster prezentuje nową kierownicę do PS4 i PS5. Zobacz nasz unboxing T248R

Firma Thrustmaster pokazała kierownicę T248R do konsol PS4 i PS5. Już ją testujemy, zobacz nasz unboxing!

Recenzja: Wheel Stand Pro Farm Truck

Zapraszamy na recenzję Wheel Stand Pro Farm Truck, polskiego stojaka do zadań specjalnych w ATS/ETS2 i Farming Simulator.

📊 Najbardziej wyczekiwana premiera kwietnia 2026 to...?

Zobacz wyniki

Loading ... Loading ...

HOT

8 godzin temuKonrad Bosiacki

Dlaczego Euro Truck Simulator 2 i ATS na konsole powstają tak długo?

Twórcy Euro Truck Simulator 2 i American Truck Simulator tłumaczą, dlaczego porty na PS5 i Xbox są tak trudne. Pojawia się też temat Switch 2.

9
1 dzień temuKonrad Bosiacki

Recenzja: Pragmata (PS5) – Kosmos emocji

Capcom zabiera graczy w Kosmos, aby zaserwować nam niezapomnianą i pełną emocji przygodę, której bohaterami są człowiek i android. Zapraszam na recenzję gry Pragmata.

1 dzień temuKonrad Bosiacki

Metro 2039 oficjalnie zapowiedziane. Xbox ujawnia datę i szczegóły pokazu

Koniec spekulacji. Metro 2039 zostało oficjalnie potwierdzone przez Xbox. Pierwsza prezentacja odbędzie się już w tym tygodniu podczas specjalnego wydarzenia.

5 dni temuBartosz Dula

Szaleństwo pocisków w nowych fragmentach rozgrywki z Saros

Premiera Saros nadchodzi wielkimi krokami. Na nowych fragmentach rozgrywki zobaczymy starcia rodem z klasycznych gier bullet hell.

1 tydzień temuKonrad Bosiacki

PlayStation uruchamia Playerbase. Fani trafią do gier od PlayStation Studios!

Czy chciałbyś zobaczyć siebie jako postać w świecie Gran Turismo 7 lub innej grze od Sony?

7
1 tydzień temuKonrad Bosiacki

Recenzja: Kena: Bridge of Spirits (Switch 2) – Piękna podróż z technicznymi problemami

Kena: Bridge of Spirits na Switch 2 zachwyca stylem, ale rozczarowuje technicznie. Sprawdzamy port i porównujemy go z wersją PS5.

  • Redakcja KONSOLOWEinfo
  • Kontakt
  • Polityka Cookies
Copyright 2012 - 2026 © Konsolowe.info
Strona wykorzystuje pliki cookie.

Personalizacja reklam

Hej! Wiemy, że chcesz jak najszybciej wziąć się za czytanie. Krótko i szybko więc:

Na naszej stronie wyświetlamy reklamy AdSense (Google). Od Ciebie zależy, czy będą one personalizowane, czy nie.

  • Personalizowane reklamy wykorzystują dane zebrane o Tobie dane z innych witryn, jest więc większa szansa, że wyświetlą coś, co faktycznie Cię interesuje.
  • Jeśli wolisz jednak reklamy totalnie przypadkowe, wyłącz ich personalizację poniżej.