MOZA zaprezentowała HMA150 Haptic Motion System wraz z AI Motion i AI Coach. Producent wprowadza pełny system ruchu dla kokpitów sim racingowych oraz nowe funkcje oparte na sztucznej inteligencji.
MOZA Racing nie ograniczyła się do prezentacji kolejnej kierownicy czy bazy Direct Drive. Producent pokazał swój pierwszy pełny system ruchu dla kokpitów sim racingowych, a jednocześnie zaprezentował dwa rozwiązania wykorzystujące sztuczną inteligencję. HMA150 Haptic Motion System, AI Motion oraz AI Coach mają wspólnie zapewnić bardziej realistyczne wrażenia z jazdy i ułatwić naukę kierowcom na każdym poziomie zaawansowania. Wszystkie nowości zadebiutują 28 lipca po zakończeniu embarga.
MOZA wkracza do świata pełnych platform ruchu
Rynek sim racingu od kilku lat rozwija się błyskawicznie, jednak systemy motion pozostawały rozwiązaniem przede wszystkim dla najbardziej wymagających użytkowników. MOZA chce to zmienić i podczas swojej lipcowej prezentacji pokazała HMA150 Haptic Motion System. Producent określa go jako pierwszy pełny system ruchu dla kokpitów w swojej ofercie. Konstrukcja wykorzystuje cztery siłowniki HMA150, które współpracują z nowym oprogramowaniem Motion Manager oraz technologią AI Motion. W ten sposób firma rozszerza swoje portfolio poza kierownice, pedały i bazy Direct Drive. Jednocześnie buduje jeszcze bardziej rozbudowany ekosystem dla fanów symulacji.
Ruch, który czuć w całym kokpicie
Największą nowością pozostaje sam system HMA150. Zamiast przekazywać informacje wyłącznie przez kierownicę lub pedały, platforma porusza całym kokpitem. Kierowca odczuje więc nurkowanie samochodu podczas hamowania, przechyły nadwozia, przyspieszenie, zmianę obciążenia, pracę zawieszenia, nierówności asfaltu, kontakt z tarkami, a nawet skutki kolizji. Według MOZA każdy z tych efektów ma tworzyć znacznie bardziej naturalne poczucie obecności za kierownicą. Producent stawia przy tym na połączenie dużych ruchów platformy z precyzyjnymi wibracjami o wysokiej częstotliwości.
System oferuje 150 mm zakresu ruchu, prędkość dochodzącą do 300 mm/s, przyspieszenie przekraczające 1G przy wspieranym obciążeniu oraz maksymalny udźwig platformy wynoszący 350 kilogramów. Wibracje mogą osiągać częstotliwość do 200 Hz. Producent opracował własne silniki serwo, algorytmy sterowania oraz konstrukcję mechaniczną. Kontroler zintegrowano bezpośrednio z urządzeniem, dzięki czemu użytkownik nie musi szukać miejsca na dodatkową skrzynkę sterującą. Nie zabrakło również przycisku awaryjnego zatrzymania oraz zabezpieczenia przed niekontrolowanym opadaniem platformy.
AI Motion ma działać nawet tam, gdzie nie ma telemetrii
Drugą dużą nowością pozostaje AI Motion. Rozwiązanie zostało zintegrowane z aplikacją MOZA Motion Manager i wykorzystuje sztuczną inteligencję do analizy obrazu oraz dźwięku generowanego przez grę. System rozpoznaje wydarzenia na ekranie w czasie rzeczywistym, a następnie dobiera odpowiednie ruchy platformy oraz efekty haptyczne. Dzięki temu użytkownik może otrzymać dodatkowe informacje zwrotne również w produkcjach, które nie udostępniają klasycznej telemetrii.
MOZA podkreśla jednak, że AI Motion nie zastępuje danych telemetrycznych. Gdy gra je udostępnia, Motion Manager nadal korzysta właśnie z nich, aby generować możliwie najwierniejsze efekty fizyczne. Analiza obrazu uruchamia się dopiero wtedy, gdy telemetria okazuje się niedostępna. Użytkownik może również samodzielnie regulować intensywność poszczególnych efektów oraz ograniczać zakres ruchów platformy, dopasowując wszystko do własnych preferencji i komfortu.
MOZA AI Coach chce nauczyć kierowców szybszej jazdy
Równocześnie producent rozwija rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji także w zakresie treningu. AI Coach jest już dostępny w programie MOZA Pit House i według producenta stanowi pierwszego w branży trenera AI, który potrafi aktywnie sterować kompatybilnym sprzętem podczas nauki jazdy. Oznacza to, że kierowca nie tylko obserwuje prawidłową linię przejazdu, ale również fizycznie odczuwa sposób pracy kierownicy, hamulca oraz przepustnicy. Taki trening ma pomagać w budowaniu pamięci mięśniowej znacznie skuteczniej niż zwykłe oglądanie powtórek.
Program prowadzi użytkownika przez kolejne etapy nauki. Początkowo prezentuje demonstracje przejazdów, następnie skupia się na ćwiczeniu pracy pedałami i kierownicą, a na końcu pozwala przejść do samodzielnej jazdy. Do wyboru pozostają trzy poziomy trudności oraz trzy tryby prowadzenia kierownicy: Active Guidance, Pulse Guidance i Haptic Guidance. Po zakończonej sesji AI Coach analizuje linię przejazdu, operowanie gazem i hamulcem oraz czasy okrążeń, wskazując miejsca, w których kierowca może zyskać kolejne ułamki sekundy.
Premiera już 28 lipca
MOZA poinformowała, że HMA150 Haptic Motion System trafi do sprzedaży 28 lipca za pośrednictwem oficjalnego sklepu producenta oraz autoryzowanych partnerów. Zestaw składający się z czterech siłowników wyceniono na 2999 dolarów amerykańskich lub 3199 euro. Premiera odbywa się równocześnie z debiutem nowych baz Direct Drive, zestawów sim racingowych, sprzętu lotniczego oraz pierwszego systemu przeznaczonego do symulatorów rolniczych.
Pamiętajcie, że znajdziecie nas również w mediach społecznościowych. Bardzo chętnie porozmawiamy z Wami zarówno na Facebooku, jak i w serwisie X (na dawnym Twitterze). Zapraszamy was również na nasz Discord.
Dołącz do dyskusji
Zaloguj się lub załóż konto, by skomentować ten wpis.